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除摔机任务外,印度空军又超额完成:服役44年的米格-21集体退役
  
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23: 43: 20军事世界

相比于Su-30已经老化的MiG-21

2019年8月22日,印度方面报道说,印度空军司令艾伦沙赫首次公开表示,印度空军现在对所有米格-21BIS-93战斗机都存在重大技术故障和后勤支援困难。没有人可以驾驶旧车。“事实上,印度空军的米格-21BIS-93战斗机已服役44年。虽然它经历了俄罗斯提供的大修服务,但印度的地面维护却很难维持。导致大量的米格-21BIS-93战斗机。作为一些准备工作,它没有太大的实际能力。

特别是在今年2月27日,由巴基斯坦哈桑飞行员驾驶的JF-17“真龙”战斗机轻松击落了由印度阿比南丹飞行员驾驶的米格-21BIS-93战斗机。米格-21BIS-93战斗机是否应继续服役。

霰弹枪米格-21战斗机

印度空军总司令的声明进一步说明了这个问题。逐步淘汰米格-21将是印度空军不可避免的选择。当然,如果印度想要服务这种战斗机,它必须找到俄罗斯,那么价格将是“高价”,这对印度空军来说是不可接受的。印度航空公司首席执行官Danoa表示,“在印度进行大修所需的部件超过95%。但印度无法提供大修,俄罗斯人没有米格-21战机。”

印度空军司令艾伦沙赫直接表示,他说:“我希望最后一次攻击演习将在9月份在米格-21BIS-93战斗机上进行,具体取决于能见度。”

以前被捕的印度飞行员

事实上,印度空军指挥官的意思是,在9月份的演习之后,或许印度空军准备从印度空军的战斗序列中完全撤出米格-21,这对印度空军来说可能是个好消息,但是短期。我担心它会给印度空军带来一定程度的力量损失。

印度米格-21经常坠毁

有一个额外的词要插入这里,虽然印度方面已被“杀死”至今,印度功勋的飞行员阿比南丹开着米格-21BIS-93“野牛”战斗机,该战斗机在击落前5秒发射。这架R-73空对空导弹在被自己的飞机击落后,“抢购”了更先进的巴基斯坦F-16战斗机。在那之后,印度继续传播米格-21BIS-93战斗机,甚至超过JF-17。枭龙和F-16战机,但无论如何宣传,时代的老龄化是不可避免的,所以最终,他们只能选择退役。

米格-21替代甲虫雷达

如果你看一下印度米格-21的历史,印度空军自2006年以来已经将至少110架米格-21BIS战斗机升级为米格-21野牛,配备了“甲壳虫”雷达,更好的航空电子系统和R- 77中程空对空导弹。但是,米格在过去的21年里遇到过很多次撞车事故。在过去40年中,印度已经失去了超过一半的米格-21战斗机,而米格-21战斗机只有872架飞机,并且大量战斗机坠毁。印度空军失去了一批飞行员,这甚至可能让印度空军心疼。

相比于Su-30已经老化的MiG-21

2019年8月22日,印度方面报道说,印度空军司令艾伦沙赫首次公开表示,印度空军现在对所有米格-21BIS-93战斗机都存在重大技术故障和后勤支援困难。没有人可以驾驶旧车。“事实上,印度空军的米格-21BIS-93战斗机已服役44年。虽然它经历了俄罗斯提供的大修服务,但印度的地面维护却很难维持。导致大量的米格-21BIS-93战斗机。作为一些准备工作,它没有太大的实际能力。

特别是在今年2月27日,由巴基斯坦哈桑飞行员驾驶的JF-17“真龙”战斗机轻松击落了由印度阿比南丹飞行员驾驶的米格-21BIS-93战斗机。米格-21BIS-93战斗机是否应继续服役。

霰弹枪米格-21战斗机

印度空军总司令的声明进一步说明了这个问题。逐步淘汰米格-21将是印度空军不可避免的选择。当然,如果印度想要服务这种战斗机,它必须找到俄罗斯,那么价格将是“高价”,这对印度空军来说是不可接受的。印度航空公司首席执行官Danoa表示,“在印度进行大修所需的部件超过95%。但印度无法提供大修,俄罗斯人没有米格-21战机。”

印度空军司令艾伦沙赫直接表示,他说:“我希望最后一次攻击演习将在9月份在米格-21BIS-93战斗机上进行,具体取决于能见度。”

以前被捕的印度飞行员

事实上,印度空军指挥官的意思是,在9月份的演习之后,或许印度空军准备从印度空军的战斗序列中完全撤出米格-21,这对印度空军来说可能是个好消息,但是短期。我担心它会给印度空军带来一定程度的力量损失。

印度米格-21经常坠毁

有一个额外的词要插入这里,虽然印度方面已被“杀死”至今,印度功勋的飞行员阿比南丹开着米格-21BIS-93“野牛”战斗机,该战斗机在击落前5秒发射。这架R-73空对空导弹在被自己的飞机击落后,“抢购”了更先进的巴基斯坦F-16战斗机。在那之后,印度继续传播米格-21BIS-93战斗机,甚至超过JF-17。枭龙和F-16战机,但无论如何宣传,时代的老龄化是不可避免的,所以最终,他们只能选择退役。

米格-21替代甲虫雷达

如果你看一下印度米格-21的历史,印度空军自2006年以来已经将至少110架米格-21BIS战斗机升级为米格-21野牛,配备了“甲壳虫”雷达,更好的航空电子系统和R- 77中程空对空导弹。但是,米格在过去的21年里遇到过很多次撞车事故。在过去40年中,印度已经失去了超过一半的米格-21战斗机,而米格-21战斗机只有872架飞机,并且大量战斗机坠毁。印度空军失去了一批飞行员,这甚至可能让印度空军心疼。

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