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7 种交互模式的星途 LX,车机系统到底怎么样?
  
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GeekCar 2019.9.3我要分享

了解星际迷航如何在七个互动模式下玩转

在去年的百度世界大会上,奇瑞的新高端品牌EXEED Starway宣布,今年第一季度,第一款搭载百度Apollo小型汽车操作系统EXEED TX的量产车即将推出。当时,我们体验了该系统并给予了良好的评价。

随着2019年临近尾声,越来越多的小型车载OS产品将推出。 EXEED即将推出其第二个产品LX。与第一个产品相比,LX拥有更先进的技术,硬件和软件都有一定的升级。

(EXEX LX外观,汽车之家的照片)

在LX正式推出之前,我们有幸体验了其机车系统。让我们看一下它的具体性能。

EXEED LX座舱中共有三个屏幕,分别是仪表板,中央控制面板和空调触摸屏。

共有七种互动模式:

1.触摸屏

2.语音互动

3.方向盘上的多功能键

4.实体键

5.旋钮

6.触摸板

7.人脸识别

至少在硬件和交互模式方面,LX的技术配置不低。仪表板和中央控制面板均设计有双水平屏幕,以及肉眼可见的七个交互模式。

仪表板

仪表板上显示的信息非常直观。左侧是速度信息,右侧是油耗信息,可以调整中间信息,例如音频内容,驾驶辅助信息,警报信息等。

通常,仪表板的布局和颜色样式是传统的。尝试做一些裸眼3D处理,而不显示太多信息,效果更加直观。

中央控制屏幕

在中央控制屏幕上,用户可以登录自己的汽车帐户,主驾驶员上方的摄像头用于识别驾驶员。

一辆汽车可以存储5个帐户信息,此信息的设置更为详细,您可以在帐户后直接进行调整,例如座椅位置,后视镜,空调,背光亮度,环境光和个性化主题。

中央控制面板的主界面逻辑非常简单。菜单栏位于屏幕底部。有4个选项:主页,音频内容,设置和所有应用程序。

主页的布局分为两部分,一个是模块化布局的功能应用程序,另一个是帐户信息。用户可以在定制中调整这些应用程序的顺序。

音频内容有三种来源,包括在线内容,本地内容和蓝牙。其中,QQ音乐已内置到在线内容中。这还不错。

过去,我们测试的汽车通常将车辆设置与系统设置分开,LX将这两个设置合并在一起。不难想象,设置中的交互级别相对较深。驾驶过程中进行调整可能很困难。

整个应用程序界面的布局类似于手机的布局,只有两行图标。其中一些是有趣的功能,包括购买电影票,智能停车,路边援助,车辆升级等。

整个UI并不是太大的问题,颜色布局也令人满意,但是我认为在大菜单逻辑中,即使设置也存在,为什么没有用户最常用的地图?这让我更加困惑。

让我们讨论“汽车的三个主要部分”,看看LX在地图,语音和内容生态方面的表现如何。

LX使用百度地图并添加了AR导航。

它支持多个路由点和路由要求。例如,您可以这样说:规划一条从疯狂天堂到北京大学,从清华大学到圆明园再到北京西站的路线,交通不拥堵,交通信号灯少。此外,它还支持团队旅行,但是目前没有语音对讲。

在活动当天,我们没有特别体验到AR导航的效果,但是在数十米的路径中捕获了一些碎片。可能是道路条件相对简单。我看到的显示内容仍然相对受限。我将有机会再次试驾和体验。此外,AR导航可以从中央控制大屏幕完全切换到仪表板。

语音基于百度的语音系统,可以将其理解为内置的小型智能扬声器。它支持双电话交互,对话中断,无唤醒唤醒,多轮对话以及部分听和说。

例如,如果您坐在主驾驶员上并说打开窗户,它将自动打开主驾驶员的车窗。您坐在副驾驶上说,我很冷,它将自动降低副驾驶区域的空调温度。

有些命令无需唤醒,例如导航到某个地方,调整温度或在不唤醒单词的情况下放大/缩小地图。

以我的经验,该语音系统的识别速度高于平均分数。 LX依靠百度搜索的生态学,在知识测验方面表现出色。例如,如果您问他怎么做宫保鸡丁或李彦宏是谁,这些问题将比其他语音系统更好。

在内容生态方面,LX内置了QQ音乐和一些视频资源,这些基本上是主流和非常高质量的内容平台,可以满足大多数用户对视频和音频的内容需求。

此外,在第三方应用程序方面,百度还具有开发小型程序的能力,因此将来它也可能以小型程序的形式访问更多功能。

除了语音,地图和内容生态这三个最重要的功能之外,LX还具有一些更具有前瞻性的功能。例如,它可以与小型智能扬声器和汽车连接以实现汽车家庭互连功能,并且还具有购买电影票的功能。据说将来还可以植入买卖功能。

通常,中央控制面板的交互逻辑相对简单。唯一的问题是地图不在菜单栏中。

空调控制面板

LX配有空调控制面板,可用于调节温度,风向和风量。在调节的同时,中央控制屏幕还将显示相同的界面,以使用户在驾驶过程中调节更加方便。

控制面板下方是一个触摸板,可用于调节音量,切换歌曲等。这种交互需要磨合,而不是像笔记本触摸板那样容易。

在触摸板附近,有一些物理按钮可以直接操作中央控制面板的菜单,并可以调整“地图导航”,“音频内容”以及返回按钮和关闭按钮。我认为这个设置非常好。

此外,中央控制面板和空调面板中间还有一排物理按钮,可以调用自动泊车、360图像、驾驶模式等功能。

总之,在一个完整的触摸屏配置的情况下,有这样一个实体按键,是非常真诚的。

如何评价exeed-lx轿车系统?

驾驶舱内有3个屏幕,每个屏幕都有各自的功能,如果有必要,还可以相互联锁。

中控屏的逻辑相对简单,菜单栏只有4个选项,所以一些交互层次必然会更深。最常见的是,最常用的地图导航不在主菜单栏中,但最好在触摸板旁边有一个物理按钮。直接调用地图导航。

互动模式是lx最大的亮点。在这类模型中,有7种不常见的产品交互模式,还有一种更具前瞻性的与人脸识别交互方式。

在互联网生态方面,LX内置了QQ音乐等主流内容资源,基本可以满足大多数用户的需求。

综上所述,lx在硬件和软件方面都有很大的成本,虽然在交互逻辑方面还存在一些小问题,但我对lx的总分还是比较高的。

两天前我写了一篇文章《都 9102 年了,为什么 BBA 的车机还那么 old school?》。bba中提到的问题是本地化程度低,内容生态不够丰富。虽然自主品牌的内容足够丰富,但互动模式小,实体按钮少。

目前,lx似乎解决了两者的问题,它植入了一个相对丰富的内容生态系统,并集成了包括物理按钮在内的多种交互模式。至于这款紧凑型SUV的价格,请等我们的报告。

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作者问答

问:您如何看待EXEED LX汽车系统?

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在去年的百度世界大会上,奇瑞的新高端品牌EXEED Star宣布,今年第一季度,首款搭载百度Apollo小型操作系统的量产车EXEED TX即将面市。当时,我们体验了该系统,并给出了较低的评分。

2019年临近尾声,越来越多的产品配备了小型汽车操作系统。 EXEED即将推出他们的第二个产品LX。与第一个产品相比,LX配备了更先进的技术,包括硬件和软件升级。

(EXED LX外观,照片来自汽车之家)

在LX正式发布之前,我们有机会体验其汽车系统。让我们看一下它的具体性能。

EXEED LX座舱中共有3个屏幕,分别是仪表板,中央控制面板和空调触摸屏。

共有7种互动模式:

1.触摸屏

2.语音互动

3.方向盘上的多功能按钮

4.物理按钮

5.旋钮

6.触摸板

7.人脸识别

至少在硬件和交互模式方面,LX的技术配置不低。仪表板和中控台均具有双重景观设计,以及七个交互式模式,所有这些模式都可以用肉眼看到。

仪表板

仪表板上显示的信息非常直观。左侧是速度信息,右侧是油耗信息,可以调整中间信息,例如音频内容,驾驶辅助信息,警报信息等。

通常,仪表板的布局和颜色样式是传统的。尝试做一些裸眼3D处理,而不显示太多信息,效果更加直观。

中央控制屏幕

在中央控制屏幕上,用户可以登录自己的汽车帐户,主驾驶员上方的摄像头用于识别驾驶员。

一辆汽车可以存储5个帐户信息,此信息的设置更为详细,您可以在帐户后直接进行调整,例如座椅位置,后视镜,空调,背光亮度,环境光和个性化主题。

中央控制面板的主界面逻辑非常简单。菜单栏位于屏幕底部。有4个选项:主页,音频内容,设置和所有应用程序。

主页的布局分为两部分,一个是模块化布局的功能应用程序,另一个是帐户信息。用户可以在定制中调整这些应用程序的顺序。

音频内容有三种来源,包括在线内容,本地内容和蓝牙。其中,QQ音乐已内置到在线内容中。这还不错。

过去,我们测试的汽车通常将车辆设置与系统设置分开,LX将这两个设置合并在一起。不难想象,设置中的交互级别相对较深。驾驶过程中进行调整可能很困难。

整个应用程序界面的布局类似于手机的布局,只有两行图标。其中一些是有趣的功能,包括购买电影票,智能停车,路边援助,车辆升级等。

整个UI并不是太大的问题,颜色布局也令人满意,但是我认为在大菜单逻辑中,即使设置也存在,为什么没有用户最常用的地图?这让我更加困惑。

让我们讨论“汽车的三个主要部分”,看看LX在地图,语音和内容生态方面的表现如何。

LX使用百度地图并添加了AR导航。

它支持多个路由点和路由要求。例如,您可以这样说:规划一条从疯狂天堂到北京大学,从清华大学到圆明园再到北京西站的路线,交通不拥堵,交通信号灯少。此外,它还支持团队旅行,但是目前没有语音对讲。

在活动当天,我们没有特别体验到AR导航的效果,但是在数十米的路径中捕获了一些碎片。可能是道路条件相对简单。我看到的显示内容仍然相对受限。我将有机会再次试驾和体验。此外,AR导航可以从中央控制大屏幕完全切换到仪表板。

语音基于百度的语音系统,可以将其理解为内置的小型智能扬声器。它支持双电话交互,对话中断,无唤醒唤醒,多轮对话以及部分听和说。

例如,如果你坐在主驱动器上并打开窗口,它会自动打开主驱动器的车窗;你坐在副司机面前说,我很冷,它会自动降低共同驱动区域的空调温度。

有一些命令没有唤醒,例如导航到某个地方,调整温度,或放大/缩小地图而不会唤醒单词。

根据我的经验,这个语音系统的识别速度高于平均分。而依靠百度搜索的生态学,LX在知识测验中表现良好。例如,如果你问他如何做Kung Pao Chicken,或者李艳红是谁,这些问题将比其他语音系统更好。

在内容生态方面,LX内置了QQ音乐和一些视频资源,基本上是主流和高质量的内容平台,可以满足大多数用户对视频和音频的内容需求。

此外,就第三方应用而言,百度还具有开发小程序的能力,因此将来它还可以以小程序的形式访问更多功能。

除了语音,地图和内容生态三个最重要的功能外,LX还具有一些前瞻性(花边)功能。例如,它可以与小型智能扬声器和汽车连接以实现汽车之家互联功能,并且还具有购买电影票的功能。据说,在未来,也可以植入买卖功能。

通常,中央控制面板的交互逻辑相对简单。唯一的问题是地图不在菜单栏中。

空调控制面板

LX配有空调控制面板,可用于调节温度,风向和风量。在调整的同时,中央控制屏幕也将显示相同的界面,以使用户在驾驶时更加方便调整。

控制面板下方是一个触摸板,可用于调节音量,切换歌曲等。这种交互需要磨合,而不是像笔记本触摸板那样容易。

在触摸板附近,有一些物理按钮可以直接操作中央控制面板的菜单,并可以调整“地图导航”,“音频内容”以及返回按钮和关闭按钮。我认为这个设置非常好。

此外,中央控制面板和空调面板中间有一排物理按钮,可以调用自动停车,360图像,驾驶模式等功能。

简而言之,在完整的触摸屏配置的情况下,有这样的物理按钮,这是非常真诚的。

如何评估EXEED LX汽车系统?

座舱中有3个屏幕,每个屏幕都有各自的功能,必要时可以互锁。

中央控制屏幕的逻辑相对简单,菜单栏只有4个选项,因此某些交互级别势必会更深。最常见的是,最常用的地图导航不在主菜单栏中,但是最好在触摸板旁边放置一个物理按钮。直接调出地图导航。

交互模式是LX的最大亮点。在此类模型中,有7种不常见的产品交互模式,并且还有一种与人脸识别交互的更具前瞻性的方式。

在互联网生态方面,LX内置了QQ音乐等主流内容资源,基本可以满足大多数用户的需求。

总之,LX在“硬件”和“软件”方面都有很多成本。尽管交互逻辑中仍然存在一些小问题,但是我对LX的总体评分仍然相对较高。

我两天前写了一篇文章《都 9102 年了,为什么 BBA 的车机还那么 old school?》。 BBA中提到的问题是本地化程度低,内容生态不够丰富。尽管自有品牌的内容足够丰富,但是交互模式很小,物理按钮很少。

目前,LX似乎解决了以下两个问题:植入相对丰富的内容生态系统和集成包括物理按钮的多种交互模式。至于这款紧凑型SUV的价格,请等待我们的报告。

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作者问答

问:您如何看待EXEED LX汽车系统?

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