当前位置: 首页 >> 基本常识
新隆中对,东风依旧引领行业未来
  
  来源: www.fycek.com 点击:1600

2019-09-05 21: 52: 32车很听话

一个行业经过一段稳定的发展时期,总会有很多变化和不同程度的变化,特别是当整个行业进入瓶颈期时。新思想和新技术通常会引领一条横跨整个行业,中下游的产业链。全面创新。有人可能会说这是一个痛苦的时期,但是对于当今的汽车市场,使用转换可能更合适。近年来,人工智能,自动驾驶,5G,智能网络等技术也得到了发展。随之而来的新概念以及汽车中的新力量的加入,使许多传统汽车公司意识到“也许现在是转型的时候了”。

作为背景中的众多汽车制造商之一,东风汽车已将自己转变为东风50周年的主题。实际上,在活动当天,在襄阳大安测试中心进行的无人驾驶技术演示,以及2020 AX7,Hyun Hyun和纯电动E70车型,我们已经可以看到东风集团面对市场和用户。以及整个行业在不同区域的布局。

作为东风汽车,华为和阜阳市政府共同建设的重点项目,“前兴隆中”项目将分为“重点五项”,分为智能车谷,智能出行,智能物流和智能交通云平台。其中,东风汽车和华为联合开发的首款无人驾驶汽车Sharing-VAN是两者的产物。

在阜阳市政府的配合下,东风汽车以这种无人驾驶汽车为基础,构建了一个结合自动驾驶,5G远程控制和调度监控系统的智能旅行平台。对于Sharing-VAN的实际应用,现场工作人员表示,未来的应用场景将首先选择机场连接,园区短途运输和智能物流等应用场景。

此外,东风汽车与宁德时代在动力电池部分的深入合作,也使E70不仅可以提供401km NEDC续航里程,而且还可以提供30%的剩余条件以将充电量减少至80%。 20分钟内。这不仅表明未来的E70可以满足日常汽车使用的需求,而且可以大大提高充电效率。在智能网络领域,东风汽车和百度联合推出的WindLink 3.0系统是基于针对智能网络量身定制的当前汽车网络系统。从技术上讲,无线OTA,自然语音识别以及具有4G(RAM)+ 32G(ROM)硬件配置的IMX 6Q Plus高性能四核处理器使该系统具有非常好的性能。

在商用车领域,这也是东风汽车的重点发展方向之一。清洁卫生等清洁方向车辆的市场份额已达到46%。结合上述无人驾驶技术,东风汽车可以根据不同的使用场景提供不同类型的功能组合模型。纵观当前5G网络的全球发展,中国仍将是第一个普及5G技术的国家也就不足为奇了。

相应地,通过添加5G技术的汽车网络,一辆商用车就可以通过5G网络连接到城市网络,并且将渗透到封闭的“孤岛”中。这不仅是信息的交流,在实际应用中,还可以提供车辆网络,将售后服务与商用车业务联系起来,实现车辆与售后服务之间的互通。对车辆的售后服务有很大帮助。

如今,与商用车一样,汽车市场对消费者的需求也已从销售转向售后服务。东风汽车的第一个完美利率中心也将于9月启动。届时,基于智能网络技术的完整性中心将为用户提供完整的过程集,包括自动车辆起步检测和故障诊断处理,以使商用车最大化。用户的出勤率。

通过在Long中举行的Talk活动,东风公司的高层管理人员通过对市场行业及其相关技术应用的了解向我们传达了东风汽车在上述乘用车和商用车领域的布局:东风汽车已准备就绪应对行业转型。同时,通过与不同行业的总部公司的深入合作,它将巩固其在每个子行业的市场地位。当然,从实际的角度来看,尽管东风汽车在新能源领域,无人驾驶甚至智能网络领域都“稍晚”。但是,从技术和市场角度看,东风汽车有能力和能力在大环境中完成其转型。

一个行业经过一段稳定的发展时期,总会有很多变化和不同程度的变化,特别是当整个行业进入瓶颈期时。新思想和新技术通常会引领一条横跨整个行业,中下游的产业链。全面创新。有人可能会说这是一个痛苦的时期,但是对于当今的汽车市场,使用转换可能更合适。近年来,人工智能,自动驾驶,5G,智能网络等技术也得到了发展。随之而来的新概念以及汽车中的新力量的加入,使许多传统汽车公司意识到“也许现在是转型的时候了”。

作为背景中的众多汽车制造商之一,东风汽车已将自己转变为东风50周年的主题。实际上,在活动当天,在襄阳大安测试中心进行的无人驾驶技术演示,以及2020 AX7,Hyun Hyun和纯电动E70车型,我们已经可以看到东风集团面对市场和用户。以及整个行业在不同区域的布局。

作为东风汽车,华为和阜阳市政府共同建设的重点项目,“前兴隆中”项目将分为“重点五项”,分为智能车谷,智能出行,智能物流和智能交通云平台。其中,东风汽车和华为联合开发的首款无人驾驶汽车Sharing-VAN是两者的产物。

在阜阳市政府的配合下,东风汽车以这种无人驾驶汽车为基础,构建了一个结合自动驾驶,5G远程控制和调度监控系统的智能旅行平台。对于Sharing-VAN的实际应用,现场工作人员表示,未来的应用场景将首先选择机场连接,园区短途运输和智能物流等应用场景。

此外,东风汽车与宁德时代在动力电池部分的深入合作,也使E70不仅可以提供401km NEDC续航里程,而且还可以提供30%的剩余条件以将充电量减少至80%。 20分钟内。这不仅表明未来的E70可以满足日常汽车使用的需求,而且可以大大提高充电效率。在智能网络领域,东风汽车和百度联合推出的WindLink 3.0系统是基于针对智能网络量身定制的当前汽车网络系统。从技术上讲,无线OTA,自然语音识别以及具有4G(RAM)+ 32G(ROM)硬件配置的IMX 6Q Plus高性能四核处理器使该系统具有非常好的性能。

在商用车领域,这也是东风汽车的重点发展方向之一。清洁卫生等清洁方向车辆的市场份额已达到46%。结合上述无人驾驶技术,东风汽车可以根据不同的使用场景提供不同类型的功能组合模型。纵观当前5G网络的全球发展,中国仍将是第一个普及5G技术的国家也就不足为奇了。

相应地,通过添加5G技术的汽车网络,一辆商用车就可以通过5G网络连接到城市网络,并且将渗透到封闭的“孤岛”中。这不仅是信息的交流,在实际应用中,还可以提供车辆网络,将售后服务与商用车业务联系起来,实现车辆与售后服务之间的互通。对车辆的售后服务有很大帮助。

如今,与商用车一样,汽车市场对消费者的需求也已从销售转向售后服务。东风汽车的第一个完美利率中心也将于9月启动。届时,基于智能网络技术的完整性中心将为用户提供完整的过程集,包括自动车辆起步检测和故障诊断处理,以使商用车最大化。用户的出勤率。

通过在Long中举行的Talk活动,东风公司的高层管理人员通过对市场行业及其相关技术应用的了解向我们传达了东风汽车在上述乘用车和商用车领域的布局:东风汽车已准备就绪应对行业转型。同时,通过与不同行业的总部公司的深入合作,它将巩固其在每个子行业的市场地位。当然,从实际的角度来看,尽管东风汽车在新能源领域,无人驾驶甚至智能网络领域都“稍晚”。但是,从技术和市场角度看,东风汽车有能力和能力在大环境中完成其转型。

——

友情链接:
沙湾信息网 版权所有© www.fycek.com 技术支持:沙湾信息网 | 网站地图